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  • Clio 1.8 16V
  • Erstzulassung 1992
  • H&R Gewinde mit Bilsteindämpfern rundum
  • Motor F7P original mit 135PS getauscht nach ca 200tsdkm
  • Motor F7R original mit 150PS  riss im Motorblock
  • Motor F7P komplett bearbeitet , Kopf , Rumpf ,Kolben , Pleuel usw . geändertes Steuergerät
  • Motor F7R original wartet auf einbau
  • Wiechers Käfig
  • Sandtler Schalensitz
  • Schroth Gurte
  • Anfahrt 195/50R15 Dunlop Sport Maxx
  • Trackday Trocken 195/50R15 Federal RSR

Auto steht seit 2010 in der Garage und wartet auf die Wiederbelebung , leider hatte ich mit meinem Motorbauer kein Glück und der sehr teure Motor hatte nach der Komplettrevesion und Neuaufbau bereits nach ca 2000km wieder einen Lagerschaden

 

 

 

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Mitglied im C.A.R weiß-blau e.V.